Szkolenie online: Czas pracy kierowcy busa od 1 lipca 2026
Szkolenie online dla firm busowych
Masz busy 2,5–3,5 t i jeździsz za granicę?
Masz busy 2,5–3,5 t i jeździsz za granicę?
Od 1 lipca 2026 grasz według nowych zasad. Przygotuj się, zanim przyjdzie kontrola.
Praktyczne szkolenie online: czego wymaga prawo, co ustawić w pojeździe, jak planować czas jazdy i odpoczynki - wszystko, co musisz wdrożyć w firmie busowej, według nowych przepisów.
Kup dostęp teraz
347 zł brutto
jednorazowo
Co się zmienia od 1 lipca 2026
Do tej pory bus to był bus. Od lipca busy traktowane są tak samo jak samochody ciężarowe.
Busy o DMC od 2,5 do 3,5 t w transporcie międzynarodowym wchodzą w ten sam reżim prawny co ciężarówki. Tachograf, normy jazdy, przerwy, odpoczynki, ewidencja, obowiązkowe powroty kierowcy - wszystko naraz.
Jeździsz za granicę busem bez tachografu - od lipca 2026 to naruszenie, za które grozi kara rzędu 10 000 zł dla firmy i 2 000 zł dla zarządzającego transportem.
Nie wiesz, który dokładnie bus podlega nowym przepisom ani jakiego tachografu wymaga prawo - G2V2 czy inny?
Kierowca ma starszą kartę kierowcy - co wtedy? Jak wpisuje kraj na granicy i co rejestruje na przejściach?
Nie wiesz, jak planować czas jazdy, przerwy i odpoczynki według nowych norm - ani jak rozliczyć powrót kierowcy, gdy wraca autem bez tachografu.
Pierwsza kontrola drogowa po 1 lipca może zdarzyć się już w pierwszym tygodniu - a nie ma taryfy ulgowej dla tych, którzy „jeszcze się przygotowują".
Przewóz międzynarodowy bez wymaganego zezwolenia lub licencji to do 12 000 zł kary. Brak przygotowania to nie korekta na przyszłość - to realne mandaty już przy pierwszej kontroli.
Dlaczego warto działać teraz
Jedna kara kosztuje więcej niż to szkolenie - kilkadziesiąt razy.
10 000 zł
kara dla firmy za brak tachografu w busie
12 000 zł
kara za przewóz bez zezwolenia lub licencji
347 zł brutto
jednorazowy koszt szkolenia
To nie jest szkolenie „na wszelki wypadek". To konkretne przygotowanie pod przepisy, które już obowiązują. Koszt zwraca się przy pierwszej kontroli, której przejdziesz bez kary.
Co otrzymujesz
Wszystko, czego potrzebujesz, żeby wdrożyć nowe przepisy w firmie
W jednym pakiecie: nagranie wideo z ekspertem, materiały do wglądu i gotowe narzędzie wdrożeniowe dla Twojej floty.
Nagranie wideo - 77 minut
Pełne szkolenie prowadzone przez eksperta, dostępne bez limitu czasu. Wróć do dowolnego bloku, gdy masz wątpliwości.
Prezentacja ze szkolenia
Slajdy do wglądu i udostępnienia w zespole - przydatne podczas szkoleń wewnętrznych dla kierowców i dyspozytorów.
Checklista dla firmy busowej
Gotowa lista kontrolna: co ustawić, co sprawdzić i co wdrożyć w pojeździe oraz dokumentacji przed pierwszym kursem zagranicznym.
Dostęp bez limitu czasu
Materiały zostają z Tobą na zawsze. Wróć do nich, gdy zatrudnisz nowego kierowcę lub zmienią się przepisy.
Program szkolenia
Co konkretnie omawia szkolenie?
Cztery bloki tematyczne - każdy skupiony na innym obszarze, który musisz ogarnąć przed 1 lipca.
1
21 minut
Podstawy: który bus, jaki tachograf, co na granicy
- Podstawa prawna
- Które busy podlegają od 1 lipca 2026
- Jaki tachograf: G2V2
- Starsza karta kierowcy: wpis kraju na granicy
- Kraj zakończenia i rozpoczęcia oraz granice
2
19 minut
Czas jazdy, przerwy i inne czynności
- Co po 4,5 h jazdy?
- Dzienny czas prowadzenia
- Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu
- Dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu
- Inna praca
- Okresy gotowości – dyspozycja
- Rejestrowanie dojazdu lub powrotu
- Wpisy manualne
3
14 minut
Odpoczynki i powroty kierowcy
- Dzienny okres odpoczynku
- Tygodniowy okres odpoczynku
- Rekompensata odpoczynku tygodniowego
- Każde 45 h poza kabiną pojazdu
- Powrót kierowcy
- Powrót kierowcy — co gdy kierowca wraca autem bez tachografu?
4
3 minuty
Podsumowanie
- Trzy konkretne działania do wdrożenia od razu po obejrzeniu szkolenia
Q&A
20 minut
Sesja pytań i odpowiedzi
- Nagranie sesji Q&A z uczestnikami — odpowiedzi na pytania, które zadają firmy busowe przygotowujące się do zmian
Dla kogo jest to szkolenie?
To szkolenie jest dla Ciebie, jeśli…
Masz busy o DMC od 2,5 do 3,5 t i wykonujesz nimi transport międzynarodowy zarobkowo.
Jesteś właścicielem firmy busowej i nie wiesz jeszcze, czy i jak nowe przepisy Cię obejmują.
Zarządzasz transportem i musisz przygotować flotę oraz kierowców - tachografy, karty, ewidencję.
Jesteś dyspozytorem i od lipca planujesz trasy busów według nowych norm czasu jazdy i odpoczynków.
Prowadzisz biuro obsługujące przewoźników busowych i chcesz doradzić klientom, co muszą wdrożyć.
Co zyskujesz po szkoleniu
Po 77 minutach wiesz dokładnie, co zrobić w firmie
Żadnego zgadywania. Wychodzisz z konkretnym planem działania - co wdrożyć, co sprawdzić i jak przygotować kierowców.
Wiesz, które busy w Twojej flocie podlegają nowym przepisom, i które są wyłączone.
Rozumiesz wymagania dotyczące tachografu G2V2 i wiesz, co zrobić, gdy kierowca ma starszą kartę.
Umiesz zaplanować czas jazdy, przerwy i odpoczynki zgodnie z nowym reżimem prawnym.
Masz checklistę wdrożeniową — gotowe narzędzie do pracy z flotą i kierowcami już dziś.
Efekt? Zamiast nerwowego pytania „czy jesteśmy gotowi na kontrolę", masz pewność, że zrobiłeś to, co trzeba i dokumentację, która to potwierdza.
Opinie uczestników
Co mówią osoby, które korzystały ze szkoleń Macieja?
„Profesjonalne, a jednocześnie proste przekazanie informacji. Pan Maciek zna się na rzeczy i bardzo dobrze, że dzieli się swoją wiedzą. Szkolenia z Panem Mackiem to dobrze ulokowane pieniądze."
„Polecam w 100%! Na Maćka można liczyć w każdej sytuacji. Pomaga rozwiązać każdy problem. Wiedza, którą dysponuje, powala na kolana. Doskonałe podejście i ogromna cierpliwość."
„Uczestniczyłem pierwszy raz w szkoleniu i bardzo mi się podobało. Rzeczowo, solidnie, fachowo — ale jednocześnie bardzo przystępnie."
Prowadzący szkolenie
Maciej Kabaciński
Ekspert czasu pracy kierowców · Założyciel Akademii Czasu Pracy
Praktyk z wieloletnim doświadczeniem w obszarze czasu pracy kierowców. Współpracuje z firmami transportowymi przy audytach, szkoleniach i wdrożeniach procedur. W ramach firmy INSTALL wdraża systemy INELO, OCRK, GBOX Assist, 4Trans i TMS. Założyciel Akademii Czasu Pracy — platformy kursowej dla branży TSL. Zawsze na bieżąco ze zmieniającymi się przepisami transportowymi.
Przepisy weszły w życie i zaczną się kontrole inspekcji.
Kup dostęp do szkolenia, żeby poprawnie wdrożyć w życie nowe przepisy w firmie busowej. Dostęp natychmiast po zakupie.
Kup dostęp — 347 zł brutto
Bezpieczna płatność · Dostęp natychmiast po zakupie
Copyright © 2021 Akademiaczasupracy.pl Sp. z o.o
kontakt@akademiaczasupracy.pl
Polityka Prywatności
Regulamin
kontakt@akademiaczasupracy.pl
Polityka Prywatności
Regulamin