Naruszenia i błędy kierowców oraz ich wpływ na wysokość wynagrodzenia na ewidencji

Naruszenia i błędy, jakie popełniają kierowcy, mają wpływ na wysokość ich wynagrodzenia. Kup nagranie z webinaru i dowiedz się: jak poprawić błędy w operowaniu selektorem tachografu, czyli „młotki” zamiast odpoczynku. Co zrobić kiedy kierowca nie zarejestruje wpisu manualnego na swojej karcie, czyli jak poradzić sobie ze znakami zapytania i brakiem dojazdów busem lub autem osobowym? Co sprawdzać na ewidencji czasu pracy, żeby być pewnym, że jest ona prawidłowo policzona? Jak ustawić optymalnie program 4Trans do rozliczania ewidencji czasu pracy? BONUS! E-book, który możesz wręczyć swoim kierowcom: Jak opisywać naruszenia 

Film 1:

Jak liczyć czas pracy kierowcy | 0:04
A co jeżeli będą „młotki” zamiast odpoczynku | 7:19
A co jeżeli będą „młotki” zamiast odpoczynku – ciekawy przypadek | 8:39

Film 2:

Przykłady bez analizy i z analizą naruszeń kierowcy | 0:04
Kraj rozpoczęcia i zakończenia. Obojętnie kiedy? | 1:27
Braki wpisu manualnego… | 4:04
Prawidłowy wpis manualny | 5:25
Jak w kilka minut zrobić ewidencję czasu pracy i listę płac dla kierowcy | 6:21

Film 3:

4Trans w praktyce:
Wyliczanie ewidencji | 0:04
Raport rozliczenia ryczałtów | 3:27
Błąd młoteczków | 5:27
Wyliczanie ewidencji po wyeliminowaniu naruszeń | 14:18
W którym miejscu widać NPO | 20:16
Kalendarz ciągłości danych | 31:53
Optymalne ustawienia programu | 47:42

Film 4:

Sesja Q&A